現(xiàn)代減震器的發(fā)展場(chǎng)景以及充氣減震器的詳細(xì)介
現(xiàn)代懸架彈簧減振器的預(yù)設(shè)是面向市場(chǎng)的、面向用戶的預(yù)設(shè)。公司出產(chǎn)的產(chǎn)品必須面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。一個(gè)公司對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)速度和產(chǎn)品研發(fā)的成功率，不止決定了產(chǎn)品在市場(chǎng)上的份額，并且決定了公司的命數(shù)。在市場(chǎng)導(dǎo)向的引導(dǎo)下，用戶需求變成公司出產(chǎn)的驅(qū)動(dòng)機(jī)素，產(chǎn)品的生命周期越來(lái)越短，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的需求越來(lái)越多樣化和多變。在這種物質(zhì)情形下，公司必須根據(jù)動(dòng)態(tài)多變的市場(chǎng)做出準(zhǔn)確的判斷，之后根據(jù)新的決策，迅速地改變賣產(chǎn)業(yè)品、規(guī)劃和出產(chǎn)線。傳統(tǒng)的產(chǎn)品預(yù)設(shè)理念和研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)形狀，在一定的技術(shù)條件下，基本上研發(fā)出一定范圍的產(chǎn)品。產(chǎn)品的隔離和研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)形狀已不可以以稱心市場(chǎng)需求。產(chǎn)品族預(yù)設(shè)是以 、小的研發(fā)和制造成本得到產(chǎn)品種類 多的方法。由于這個(gè)，產(chǎn)品族預(yù)設(shè)在一定程度上 、符合當(dāng)前的產(chǎn)品研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)形狀，能在一定程度上稱心市場(chǎng)變化的需求。
充氣式減震器：充氣式減震器是60時(shí)代以來(lái)發(fā)展起來(lái)的一種新型減震器。其結(jié)構(gòu) 、點(diǎn)是在缸筒的下部裝有一個(gè)浮動(dòng)活塞，在浮動(dòng)活塞與缸筒一端形成的一個(gè)嚴(yán)嚴(yán)密封閉憋氣室中充有高壓氮?dú)?。在浮?dòng)活塞演員化裝有大斷面的O型嚴(yán)密封閉圈，它把油和氣絕對(duì)分開(kāi)。工作活塞演員化裝有隨其運(yùn)動(dòng)速度大小而改變通道截最簡(jiǎn)單的面或物體表面的大小的壓縮閥和擴(kuò)大閥。當(dāng)車輪上下跳動(dòng)時(shí)，減震器的工作活塞在油液中做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使工作活塞的上腔和下腔之間產(chǎn)沒(méi)熬過(guò)的油壓差，壓力油便推開(kāi)壓縮閥和擴(kuò)大閥而來(lái)回活動(dòng)。由于閥對(duì)壓力油產(chǎn)生較大的阻尼力，交通工具空氣避震器使震驚衰減。
